如何判断TIMKEN轴承的润滑是否足够或污染？
一、判断润滑是否足够
1. 感官与外观判断
观察润滑脂残留：轴承端盖、密封处应留有均匀薄层润滑脂，无干涸、结块或完全无脂的情况。
手动转动测试：停机冷却后手动转动轴，应顺滑无阻滞，无 “干涩” 摩擦感。
检查泄漏情况：正常润滑不会出现大量油脂溢出，若完全无泄漏且内部油脂快速消耗，可能是润滑不足。
2. 运行状态监测
温度信号：润滑不足会导致摩擦加剧，轴承温度持续偏高（超过 95℃），且升温速度快（启动后 1 小时内未稳定）。
噪音特征：出现均匀 “咝咝” 声或干涩摩擦声，伴随振动均方根值（Xrms）持续上升。
润滑周期核对：若未到 TIMKEN 推荐的润滑周期（如一般工况 2000 小时），就出现上述现象，大概率是润滑量不足或油脂流失过快。
3. 工具辅助检测
油液液位检查：油润滑轴承通过油位镜或油尺查看，油位需在滚动体中心以下，低于标准线即为润滑不足。
润滑脂填充量验证：拆卸后检查轴承内部，润滑脂应填充内部空间的 30%-50%，过少则需补充。
二、判断润滑是否污染
1. 感官与外观判断
润滑脂颜色变化：正常润滑脂颜色均匀（如锂基脂呈淡黄色），污染后会变黑、变褐或出现杂色斑点。
润滑脂状态异常：污染后可能出现结块、变硬、含有砂粒 / 铁屑等杂质，或伴有异味（如烧焦味、异味油味）。
轴承表面痕迹：拆卸后观察滚道、滚动体，若有划痕、锈蚀或黑色附着物，多是润滑脂携带杂质导致。
2. 运行状态监测
异常磨损信号：污染润滑会加速轴承磨损，出现不规律 “嚓嚓” 声，振动峰值（XP）突然升高。
温度波动：杂质导致局部摩擦加剧，轴承温度忽高忽低，且冷却后仍有异常温升。
密封系统失效：若密封唇口损坏、变形，或防尘盖松动，外界粉尘、水分易侵入，直接导致润滑污染。
3. 工具辅助检测
颗粒计数分析：通过油液颗粒计数器检测，ISO 4406 标准中若大于 15μm 的颗粒数超过 2000 个 /mL，即为严重污染。
理化指标检测：检测润滑脂的粘度、酸值，若粘度突变、酸值升高（超过新脂的 50%），说明润滑脂氧化或污染变质。
TIMKEN轴承